12月16日，国家海关总署发布年第81号《关于增加黑龙江省内贸货物跨境运输港口的公告》，增加南沙港、盐田港、蛇口港、福州港、湛江港、厦门港、太仓港为黑龙江省内贸货物跨境运输进境口岸。加之先前的8个口岸，黑龙江省内贸货物跨境运输进境口岸增至15个。这对于绥芬河口岸的跨境运输来说，是极大的利好。
12月23日，记者采访了绥芬河海关综合业务科副科长孙钰强、友谊木业总经理陈翰，就这一公告以及对绥芬河的利好，做了相关解读。
孙钰强说，东北运输的重点是煤炭和粮食，绥芬河素有“木业之都”之称，每年都从俄罗斯进口大量木材，但是由于铁路运力、运距等因素，运到南方不是特别便利。今年木材形势向好，价格上涨，进口量大幅增加。尤其是受我国“禁伐令”等因素的限制，下游企业也急需木材等。内贸货物跨境运输通道的开通，是对铁路运力的有利补充。通过俄方中转站和港口，到达国内15个口岸城市。这些口岸分布在从南到北的中国海岸线上，我们的跨境运输货物都可以直接抵达。这不仅能大力支持下游企业建设，也有利于我市跨境运输降低成本。
孙钰强说，内贸货物跨境运输口岸增加，也是海关总署支持地方建设、支持“一带一路”建设的一个重要举措。绥芬河海关非常重视内贸货物跨境运输工作。这是一个新兴业务，将积极探索钻研。如何进一步提高通关效率，使内贸货物跨境运输更加便利，绥芬河海关也在采取积极措施。海关指定专人，负责和海关总署、哈尔滨海关及南方入境口岸相关部门联系，加速通关。
在铁路口岸，开通绿色服务通道，专门设置了内贸货物跨境运输业务办理窗口，企业可以不用排队，随来随办理；安排业务能力强的工作人员办理业务；企业在筹备货源时，可以提前和海关预约，海关将抽出时间对其通关手续进行办理；实施“门对门”服务，海关工作人员可以到企业指定的场地上门服务；为防止多次装卸造成的损失，降低“即决式布控”查验频率，可以先装车后申报，边装车边查验；在系统网络出现故障的时候，企业可以纸质报关，减少滞留时间，等到系统恢复后再补充申报，对跨境运输的内贸货物采用机检系统，降低企业成本。
据了解，内贸货物跨境运输口岸的增加，与绥芬河海关的努力密不可分。经绥芬河企业申报，绥芬河海关多次调研，核实情况，积极向上级汇报，与哈尔滨海关沟通协调，与省政府、地方政府交流，最终由省政府向海关总署提交申请。
内贸货物跨境运输口岸的增加，对于绥芬河的企业，也意味着迎来了一个崭新的春天，同时能够有效地把牡丹江地区以及黑龙江东部的特产快速运到东南沿海。
友谊木业总经理陈翰说，内贸货物跨境运输口岸的增加，对于绥芬河来说是一个利好消息，能够拓宽运输领域。尤其是新增的太仓港，是一个比较重要的口岸，它可以接受整船运输，并且是一个集散地，是江浙沪的枢纽口岸。北美木材、新西兰木材都是从太仓港进入。通过这个渠道，增加了俄材的份额，能够增强俄材在太仓港的竞争力。太仓港周边的木材加工厂富集，也能进一步促进国内加工，绥芬河的木业企业也能够进一步进入到江浙沪，拓宽了产品的销售渠道。
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