「本文来源：南国今报」
近日，全国公共资源交易平台发布了一则招标信息，黔桂铁路复线改造工程成都局管段项目进行地质勘察监理招标。这也意味着，该铁路改造又往前推进了一步，距离开工越来越近。
黔桂铁路是一条连接贵州省和广西壮族自治区的干线铁路，为国铁I级单线电气化铁路。起于贵州龙里站，止于柳州站，中国铁路成都局集团有限公司管理龙里站至麻尾站（包含）区间，中国铁路南宁局集团有限公司管理麻尾站（不含）至柳州站区间。
黔桂铁路复线，又称黔桂新增二线，即在既有黔桂一线旁增建一条铁路。黔桂铁路复线改造工程全线正线长度约千米，全线设车站20个（不含龙里），其中新建中间站1个（都匀站），改建车站19个。成都局管段正线约千米，涉及贵阳、龙里、都匀、独山、麻尾等地州市境内。本项目总工期4年。招标范围及内容为项目定测、补充定测阶段地质勘察监理及后续服务工作。项目业主为中国铁路成都局集团有限公司贵阳建设指挥部。
年国家发改委印发的《西部陆海新通道总体规划》中提到，研究建设黔桂铁路新增二线。我国的十四五规划纲要也提到要实施西部陆海新通道总体规划等一批强基础、增功能、利长远的重大项目建设。
今年1月，中国国家铁路集团有限公司对黔桂铁路复线改造勘察设计进行了招标。在今年6月举行的“共庆建党百年建设壮美广西”河池专场新闻发布会，河池市表示正在加快构建西部陆海新通道重要节点城市，将重点抓好铁路和高速公路等重大交通项目规划和建设，黔桂铁路新增二线项目计划在“十四五”中期开工建设。
黔桂铁路是西部陆海新通道主通道的重要组成部分，是西部地区直达北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，也是西南川渝黔等省市与两广间货物交流的便捷通道。复线建设对于落实西部陆海新通道规划建设的战略部署，完善区域路网，带动沿线地区经济社会发展具有积极意义。贵州境内的改造前期工作在步步推进，市民也希望广西境内的建设前期工作能提速。
