国家发改委日前发布《中长期铁路网规划》，将构建“八纵八横”高速铁路主通道。其中，有3条高铁主通道经过银川，这意味着从银川前往北京、西安、海南、青岛、兰州、太原等地，今后有望乘坐高铁直达。据悉，这是我国在铁路规划中第一次明确提出了“高速铁路网”，明确划分了高速铁路网建设标准。《规划》期限为年—年，远期展望到年。在规划期内，我国将构建“八纵八横”高速铁路主通道。
“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。
“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
这“八纵八横”里，有3条通道经过银川，分别是包(银)海通道、京兰通道、青银通道。其中，包（银）海通道的线路走向为：包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川~西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。
京兰通道的线路走向为：北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路。是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为公里/小时，预留公里/小时，该通道连接东北、华北、西北地区，连接包海、京广、兰州、广东、广西等城市群。青银通道的线路走向为：青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路(其中绥德至银川段利用太中银铁路)。该通道连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。
中国铁建第四勘察设计院副总工程师钟绍林是《中长期铁路网规划》的起草人之一，他表示：“现在的八纵八横是在原来的四纵四横的基础上规划的。八纵是在原来四纵上增加了四纵，第一纵就是增加通道。”
与原有的四条纵线相比，八纵的变化在于：
沿海大通道，向北由原来的上海延伸到辽宁丹东，向南由原来的深圳延伸到广西的防城港；
京哈、京港澳通道南北打通；
京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。
除了在原有基础上的这些变化，新规划的纵向线路还有：
北京经合肥到香港九龙和台北的京港台通道；
呼和浩特经太原、郑州到南宁的呼南通道；
北京经石家庄、太原、西安、成都到昆明的京昆通道；
包头经西安、重庆、贵阳到海口的包海通道；
兰州经西宁、重庆、贵阳到广州的兰广通道。
八条横线中新增的四条由北往南依次是：
绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道；
北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道；
厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道；
广州经南宁到昆明的广昆通道。
来源：央视新闻、中国新闻网等。
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