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备受瞩目的银川市轨道交通建设工作于近日取得了新进展。12月9日记者从银川市发改委了解到，截至12月8日，银川市轨道交通建设规划编制招投标报名工作已结束。若进展顺利，本月底开标后，将由经招投标确定的单位进行1、2号线以及滨宁线的建设规划编制工作。
据介绍，《银川市城市轨道交通线网规划》于今年7月经银川市政府审议通过。该规划确定了银川市轨道交通远景线网规划，分市区线和市域线两个层次，共由6条放射线路组成，市区线1、2、3号线为骨干线，4号线为辅助加密线，市域线包含滨宁线和永贺线。
市区县中：
1号线西起怀远路西端规划的西夏客运站，止于望远组团望通路；
2号线南起望远组团望银路，止于丰登镇元宝湖；
3号线西起宝湖路西端的经开区，止于贺兰县；
4号线西起经开区文昌南站止于大新镇八里桥客运站。
记者了解到，银川市城市轨道交通的线路布局，主要是考虑到在市区东西交通主轴线上沿客流走廊设置主干线，即1号线，同时向南偏转联系城市东部老城南北向发展轴线，加强城市东西向联系，兼顾城市向南拓展。为了加强望远组团、金凤南部居住区、中心行政区以及北部商务区的交通联系，带动北部商务区的发展，建立南北方向主干线，即2号线，与1号线相交，起到线路网骨干作用。同时，为了加大南部区域线网密度，设置经开区至贺兰组团的3号线，并设置主城内加密辅助线4号线，贯穿西夏区南北向主轴，连接大学城与阅海商务区放射线路，填补城市北部缺乏快速轨道交通的空白。“不仅如此，银川市旅游资源丰富，轨道交通线路的设置，也充分考虑了东西两个旅游发展轴的连接问题，通过轨道交通的带动，为全域旅游提供发展支撑。”银川市发改委副主任黄瑾介绍。
据介绍，招投标工作顺利结束后，建设规划编制工作预计将于年4月底完成并报请国家审核批准。国家批准后，银川市将根据国家批复，开始以上3条线路的建设工作。
据银川市发改委工作人员介绍，此外，银新线和4号线一样将作为辅助加密线，目前银新线、滨宁线已具备施工条件，银新线正在研究改造方案和融资方式。（记者王宇菲）
■名词解释银新线银新线的前身是银新铁路，于年投资建设，全长10.2公里，是利用年修建的窄轨路基加宽改造而成。从银川老火车站出来，由西向东穿过金凤区，到达兴庆区双城门附近的小南门货场终止。与通达南街、满城南街、长城路、亲水大街、正源街、凤凰南街、民族南街等城市道路形成12个铁路道口。这条铁路线上曾经的主要用户有小南门货场、银川水泥制品厂、银川糖厂、市土产果品公司等，建成初期主要是向南门货场运煤，但后来随着这些企业用户的破产、离开或转产，这条线路逐渐受到冷落。
来源：新消息报
责编：李 涛编辑：张剑平
