12月9日,记者在银川火车站采访时发现,盘踞在广场南侧道路伺机拉客的“黑车”依旧猖獗,平时它们不知躲在哪里,但火车一到站,它们立即冒出,待人流走完后又迅速消失。而为了躲避抓拍,这些黑车竟然各有“招数”。
火车一到站“黑车”就冒出12月9日早上8时许,记者在银川火车站采访时发现,火车站广场南侧道路边长时间停泊着几辆轿车,这些车齐刷刷地将后备厢掀起。起初,记者以为这些车是来接送亲友的,但仔细观察发现,有些车上拉了一两名乘客后仍不离去,驾驶员一直站在车外,但凡有拉着行李和背着背包的人经过便会主动上前攀谈。
这些车是否“黑车”?为了验证自己的猜测,记者背着大背包故意从一辆车旁经过,该车驾驶员立马上前询问:“走哪,坐车么?”记者佯装问价:“到新华街与步行街口多少钱?”对方答可以和他人拼车,最低30元。记者以“太贵”脱身后,在附近一停车场内蹲守,发现每当一列火车到站人流走完后,这些车都会迅速驶离,当下一趟火车到站,它们又突然从不同的方向开来,继续停靠路边揽客。
为躲抓拍司机各有“奇招”此外,记者还发现了一个奇怪的现象,这些车每次开来时,都将后备厢盖掀起,而驶离时,驶出很长一段距离后才将车靠边,驾驶员下车盖上后备厢盖。“难道是忘记了?可为何这么多司机同时忘记盖后备厢盖?”正当疑惑之时,记者突然看到“黑车”停靠的路边竖着一个蓝色标识牌,上面写着“即停即走限时90秒违停抓拍”,距离该标识牌不远处还立着一个摄像头,原来这些“黑车”掀起后备厢盖后,机动车后牌照也就冲着天空,这样便可躲避违停自动抓拍摄像头。
记者还发现,为了躲避这个违停抓拍摄像头,“黑车”驾驶员们各有“奇招”,除了掀起后备厢盖外,有的驾驶员将车一停下,便走到车后,用身体挡住后牌照;有的驾驶员将车停至摄像头的正下方,而此处恰巧是抓拍死角;还有的驾驶员将车与抓拍摄像头平行而停,导致摄像头只能拍到其车身位置,难以拍到前后牌照。同时,记者发现这些多以普通国产轿车为主的“黑车”前后玻璃上,很多都贴有“残疾人”专用车辆标识,但多数下车揽客的驾驶员均腿脚灵活、双臂健全。
“黑车”揽客现象天天有一位常去银川火车站载客的出租车司机告诉记者,违停自动抓拍摄像头刚启用时,对这些“黑车”司机确实起到了一定的震慑作用,后来不知是谁发现停在探头正下方或将后备厢掀起探头就拍不到,这些“黑车”纷纷效仿并长期盘踞于此。这些司机不仅在路边揽客,有时还会明目张胆地到公交车站及火车站出站口处揽客。
“出租车起步价为7元,‘黑车’起步10元。以从火车站到新华街的新华百货商场为例,出租车打表一般需要25元左右,而‘黑车’多为30元,而且还是拼客。可由于好多第一次来银川的旅客,由于对银川火车站周边情况不熟悉,误以为坐这种黑车更划算,其实不仅没有足够的安全保障,还会多掏钱。”一位的哥告诉记者。
记者从银川市城市客运交通管理处副处长余继勇处了解到,该处每天都会派工作人员去火车站蹲守、取证和查处,且天天都能查到“黑车”。针对记者反映的情况,客运管理部门表示将加大巡逻和查处力度,也希望交管部门能与其联手,让“黑车”彻底无处可藏。
交警将在重点路段增装探头“一条路段如仅有一个违停自动抓拍摄像头,将车后备厢盖掀起或停至探头底下,有可能躲过抓拍,但这并不意味着可以永远躲避处罚。”银川市交警分局秩序科科长肖挺告诉记者,该局对于车辆违停行为一向采取人管技控相结合,违停自动抓拍摄像头仅是一种技术手段。面对银川火车站周边“黑车”如此猖獗,该局会责令辖区交警大队加大对火车站周边违停车辆的打击力度,并联手客运管理处等相关部门,对“黑车”违停并躲避抓拍这种违法行为查出一起严惩一起。此外,对市民反映违停自动抓拍摄像头有死角的问题,秩序科会建议分局领导实地走访调研,在“黑车”盘踞重点路段及相邻路段均加装探头,让“黑车”和其他违停车辆无空可钻,真正断掉“私拉乱载”的后路。
此外,记者从金凤区交警一大队了解到,就在记者暗访的当日,该队联合客运管理和城管部门在银川火车站开展“三车”整治行动。行动中,共查处“黑车”5辆,电动三轮摩的2辆,批评教育10人。
新消息报记者王婧雅苏克龙文/图
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